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Red Bull consigue el doblete gracias a la segunda plaza de Webber, cerrando el podio Button con la tercera plaza.

Una carrera aburrida, la mas aburrida de esta temporada, seguramente debido a que era la última y el campeón del Mundo ya sabíamos quien era.

Aun así, esta era la carrera de los subcampeones, se luchaba por el subcampeonato de pilotos y de constructores. Pero en las primeras vueltas de carrera ya se percibía quien se iba a llevar ambos títulos: Red Bull.

La carrera ha sido muy limpia, demasiado, sin accidentes. Hamilton ha salido muy bien junto con Vettel y ambos han empezado a despegarse. Ha habido un pequeño toque a principio de carrera entre Barrichello y Webber, lo que ha provocado que parte del alerón derecho de Barrichello saliera por los aires. Esto es lo que le ha provocado que no pudiera correr mas rápido que sus competidores ya que le hacia perder adherencia en el tren delantero del monoplaza.

En un principio Hamilton se estaba despegando también de Vettel pero esto no se ha dejado. A media carrera Hamilton ha tenido que abandonar por problemas en el freno trasero derecho. Hamilton acaba de dar el podio a Vettel. También abandona casi simultáneamente Alguersuari, que se queda literalmente tirado en la pista.

A partir de aquí no ha habido ninguna novedad destacable, la verdad es que todo ha sido muy monótono. A falta de 5 vueltas para el final, Webber y Button nos han deleitado con un final de carrera entretenido y emocionante por la lucha por la segunda plaza en el podio; Button ha estado acosando a Webber hasta la ultima curva y Webber no ha dado su brazo a torcer en ningún momento.

Resumen del F1 2009

En vista de los resultados y de como ha ido cada gran premio, un novato equipo como Brawn GP y un modesto Red Bull han pasado por la cara a las escuderías mas elitistas, Mercedes-McLaren, Ferrari, BMW y Toyota, que se pueden ser campeones con menos presupuesto y menos “figuras”, solo hace falta tener algo de dinero (por supuesto), ganas de hacer bien las cosas, un buen equipo humano y técnico.

Me quito el sombrero. Nadie apostaba por ellos a principio de temporada, se han llevado todo y con mucha diferencia; han conseguido casi el doble de puntos que sus inmediatos perseguidores.

La temporada ha acabado pero la temporada que viene está todo o bastante en el aire; solo 7 pilotos tienen claro en que equipos correrán, hay algún equipo que dejará de correr y otros “nuevos” entrarán. El tiempo lo dirá y yo espero comentarlo antes de que empiece la temporada 2010, que será para el 14 de marzo de dicho año.

Mas información: EuroSport

Fotos: EuroSport - Associated Press

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Webber gana el GP de Brasil. Kubica y Hamilton segundo y tercero respectivamente. Button consigue el esperado doblete, campeón del Mundo y campeón de equipos.

Los primeros 10 minutos de carrera creo que ha ocurrido de todo. Raikkonen rompe su alerón,  Hamiltón se toca con Fisichella, Sutil tiene un accidente y se lleva a Trulli y a Fernando con él. Kovalainen se lleva la manguera con tan mala suerte que derrama combustible en el Ferrari de Raikkonen y este se incendia; por suerte solo ha sido un fogonazo y pronto se apaga.

Barrichello sigue marcando el compás de la carrera y no suelta su primera plaza. Su primer respostaje es perfecto.

En el minuto 36, Heidfeld se le para el coche en la salida de una curva . Otro mas fuera y ya son cuatro. En el minuto 48, le toca a Nakajima, se va fuera tras tocar a Kobayashi.

Barrichello ha perdido dos posiciones, por delante tiene a Webber seguido de Kubica. Por detrás tiene a Hamilton y Button que provisionalmente es campeón del Mundo.

Poco después, Barrichello es adelantado por Hamilton por lo que se despide de su opción a campeón del Mundo.  Por si fuera poco, además se le pincha un neumático y debe de entrar a cambiarlo. ¡¡que mala suerte!!

La carrera acaba, Webber es primero seguido de Kubica y Hamilton. A continuación entran y por este orden Vettel, Button, Raikkonen, Buemi y  Barrichello cerrando la zona de puntos.

Button ha conseguido el tan buscado doblete para Brawn GP, ser campeón del Mundo y conseguir lo mismo para su escudería.

Mas información: EuroSport

Fotos: EuroSport - Associated Press

Articulo publicado en:  Bottup.com

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Después de casi tres semanas a la venta (se puso a la venta el 1 de Ocubre) Sony no se ha vendido el numero de unidades esperado ni por asomo. A parte de ser bastante mas cara que la anterior , la PSP Go! vale 249 euros frente a los 179 euros de la PSP-3000, la PSP Go! cuenta con una serie de “obstáculos” que le impide ser líder de ventas.

En primer lugar, si vamos a comprar la nueva consola seguramente no la encontremos, no por que esté agotada sino por que el numero de unidades a la venta ha sido muy pequeño.

Segundo, el tamaño. Aunque es una consola bastante avanzada y tiene un tamaño bastante reducido (tiene el tamaño similar a un teléfono tipo PDA-iPhone) los usuarios se quejan de que no es muy manejable, que es demasiado reducido lo que obliga a juntar excesivamente las manos y estar en una posición de juego un poco “cansina”.

Tercero, el metodo de almacenamiento. Hemos llegado al gran problema; a pesar de tener 16Gb de almacenamiento la nueva consola no cuenta con soporte para las unidades UMD, esto significa que los juegos cargados en la consola son via descarga y que no tenemos un soporte físico de los mismos. ¿Que pasará si por un error o fallo de la consola se borran lo juegos? ¿Porqué los juegos descargados online valen lo mismo que los comprados en soporte UMD?

Algunas tiendas, como Amazon Play, han rebajado en un 11% el precio de venta de la consola. Otras, como la cadena británica Chips, ha tomado la decisión de no venderla por no creer en el modelo de descargas de juego que lleva asociado este modelo de consola.

Todos estos inconvenientes hacen que la PSP Go! no tenga las ventas previstas.

Mas información:  Gizmología

Información técnica:  Wikipedia

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En segunda posición Trulli y Hamilton en tercera posición.

La carrera ha sido bastante normal, sin ninguna tipo de incidentes en la salida, todo ha sido bastante limpio. Como se desarrolló la calificación tan accidentada, se esperaba que la salida y las primeras vueltas ocurriese algún que otro otro toque pero por fortuna no ha sido así.

Vettel ha sido el dominante en toda la carrera, seguido muy de cerca por Hamilton y Trulli. Hamilton ha conseguido adelantar a Trulli en la salida gracias al KERS.

Hamilton ha estado todo el principio de carrera presionando a Vettel; lo mismo que Trulli con él. Pero Trulli consiguió recuperar la segunda plaza en la segunda parada de boxes, una merecida segunda posición corriendo en casa de su equipo.

Heidfeld iba a conseguir la cuarta plaza pero un problema de ajuste en la segunda parada de boxes le hizo perder dos posiciones. Kimi y Rosberg fueron los que “se aprovecharon” de este retraso, pasando a la cuarta y quinta posición respectivamente.

Barrichello no ha podido sacar ventaja de su posición, acabando septimo. Por detás, Button que debido a la penalización ha salido muy atras pero él si que ha podido recuperar posiciones y acabar en la útlima posición de puntos, la octava.

Kubica, ha empezado noveno y noveno ha acabado. Se ha sentido bastante decepcionado por no poder superar a Button despues de toda la presion que le estaba realizando, fue incapaz de pasarle.

Fernando Alonso que había salido desde la décimo sexta posición ha acabado en la décima, una posición bastante lograda y razonable por las características del circuito.

-El accidente-

En la vuelta 45, Jaime Alguersuari piloto de Toro Rosso,  perdió el control de su monoplaza en la salida de una curva provocando un espectacular accidente cuando iba a 280 km/h aproximadamente; perdió el control del coche cuando iba a fondo al parecer debido a un problema con un neumático trasero. Esto provocó que el coche de seguridad hiciera su aparición.

Justo antes del accidente, Jaime estaba en la novena posición y estaba realizando una excelente carrera; había escalado tres posiciones desde el inicio de carrera.

El campeonato continua en el aire, tanto para pilotos como para los equipos. Deberemos de esperar a como se desarrollan los ultimos dos gran premios que faltan para acabar la temporada.

Mas información: EuroSport

Fotos: EuroSport - Associated Press

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